Evento Sebrae ‘Tendências de Negócios para 2014’ no Guarujá

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Programação

14h30 Boas vindas

15h Aquecimento

Abertura SEBRAE-SP

Apresentação: Municípios Paulistas em Campo:

Comitê Paulista da Copa 2014

Oportunidades de Negócios para MPEs SEBRAE 2014 – O Perfil dos Turistas:
Sebrae-SP

16h 1º Tempo / Começa o Jogo (talk show):

A Visibilidade da Baixada Santista durante o Mundial 2014

Núcleo de Projetos Especiais Copa do Mundo Brasil 2014, Jogos Olímpicos
2016, Projeto Orla e Comissão de Eventos em Guarujá
e Secretaria de Turismo de Santos

O Turismo na Costa da Mata Atlântica:
Santos e Região Convention & Visitors Bureau

Panorama da Hotelaria e seus Profissionais: Senac Santos

17h 2º Tempo / Bate-Bola

O Turista é o Cliente: Procon Baixada Santista

17h45 Central de Oportunidades SEBRAE e Linhas de Crédito Banco do Brasil
Sebrae-SP e Banco do Brasil

18h Apito Final

Evento: SEBRAE 2014
Data: 21 de Novembro de 2013 (quinta-feira)
Horário: 14h30 às 19h30
Local: Delphin Hotel
Av. Miguel Stéfano, 1295 – Praia da Enseada – Guarujá
Evento Gratuito
Perfil de público: Micro e Pequenas Empresas e MEIs do trade turístico, além de empresas do comércio, serviços e indústria que tenham interesse no tema.
Informações e Inscrições
SEBRAE-SP Baixada Santista – tel 13 3289-5818 ou pelo 0800 570 0800

Evento ‘1ª Primavera da Fortaleza’ acontece no Guarujá

A  Fortaleza da Barra,  fortificação construída em 1584, localiza-se entre as praias do Góes e Santa Cruz dos Navegantes, na Ilha de Santo Amaro, no município de Guarujá.
Tombada como Patrimônio Histórico Nacional, a Fortaleza administrada pela Prefeitura Municipal de Guarujá em consonância com o IPHAN, é a sede escolhida para o futuro Museu Histórico da Cidade, um dos principais projetos da Secretaria de Cultura do Município.

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Confira a Programação:

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Fortaleza da Barra Grande

R. Messias Borges, 380, Guarujá – São Paulo

Informações: (13) 3354-0234

Ponte ou túnel? Projeto do túnel submerso Santos – Guarujá é apresentado.

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Importante passo foi dado terça-feira (3) para o início das obras do túnel submerso que ligará Santos e Guarujá. O EIA/Rima (Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto ao Meio Ambiente) foi entregue pelo governador Geraldo Alckmin aos prefeitos das duas cidades, Paulo Alexandre Barbosa e Maria Antonieta de Brito, em cerimônia no Palácio dos Bandeirantes.

Na ocasião também foi apresentado a diversas autoridades regionais e estaduais vídeo com o traçado definitivo do túnel e as intervenções viárias a serem feitas em ambos os municípios.

Responsável pelo gerenciamento da obra, a Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) entregou o EIA/Rima na Cetesb no dia 28. O estudo foi feito pelo consórcio Prime/Etel. De acordo com o governo estadual, a expectativa é que a licença prévia seja emitida até março e a licença de instalação e início das obras em julho de 2014. “É um ganho para a engenharia brasileira, um projeto de vanguarda do ponto de vista tecnológico, que vai melhorar o viário preservando a arquitetura”, disse Alckmin.

O chefe do executivo santista entregou ao governador livro com plano regional elaborado em 1947 pelo urbanista Prestes Maia. “Naquela época, ele já previa a necessidade de três ligações entre Santos e Guarujá. É um sonho histórico da Baixada Santista e uma obra inédita no Brasil. Com o novo acesso, as pessoas economizarão tempo no trânsito em seu dia a dia. É mais tempo em casa e com a família, é mais qualidade de vida”.

Túnel reduzirá tempo de circulação

O túnel reduzirá o tempo de circulação dos automóveis, terá faixas para veículos, bicicletas, pedestres e caminhões urbanos. Também está prevista a passagem do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que dará acesso ao futuro aeroporto metropolitano e ao terminal rodoviário de Vicente de Carvalho.

O projeto de engenharia é feito pelo consórcio Engevix/Plansevi/Themag e conta com consultoria da empresa holandesa Haskoning Nederland B.V., responsável por projetos similares em vários países. O custo total do empreendimento é de R$ 2,4 bilhões, com previsão de conclusão em 44 meses.

Consulta e audiências públicas

No dia 16, a Dersa abrirá duas centrais de relacionamento, uma em Santos e outra em Guarujá, para prestar informações à população, disponibilizar consultas ao EIA/Rima e ao traçado do projeto. Em novembro serão marcadas audiências públicas nos dois municípios.

As intervenções

– O túnel será composto por seis módulos de concreto pré-moldado, construídos em uma doca seca, no Guarujá.

– Os módulos serão rebocados flutuando até o local onde serão submersos. Após a imersão, cada elemento é encaixado e fixado aos anteriores.

– Terá 762m de extensão, 950m de rampas e cerca de 4,5km de obras viárias em superfície e em viadutos.

– Interligará o bairro do Macuco com Vicente de Carvalho.

Clique no link para ver o vídeo.

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Sistema de travessias ganha duas modernas embarcações

O sistema de travessias entre Santos e Guarujá, que transporta 43 mil usuários por dia, ganhou nesta quarta (17) duas novas embarcações: uma moderna lancha de passageiros e uma balsa de veículos. A primeira viagem da lancha, partindo da estação da praça da República para Vicente de Carvalho, contou com as presenças do governador Geraldo Alckmin, do prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, e diversas autoridades. O investimento do governo estadual é de R$ 13,8 milhões e faz parte do programa de modernização de travessias litorâneas da Dersa.

“Esta é a primeira catamarã mais moderna para substituir lanchas da década de 1960. Uma segunda embarcação será entregue em julho e outras duas até o final do ano”, disse Alckmin sobre a melhoria no transporte de passageiros. O governador também anunciou que o edital de licitação para construção do túnel entre as duas margens do porto deverá ser lançado até o final do ano e, em maio, está previsto o início das obras físicas do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), interligando São Vicente a Santos.

O prefeito Paulo Alexandre destacou a importância dos investimentos em mobilidade urbana e os benefícios das novas embarcações à região. “São milhares de trabalhadores que residem no Guarujá e trabalham em Santos ou São Vicente e, todos os dias, utilizam estes meios de transporte”.

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Usuários aprovam

A lancha inaugurada nesta quarta ao meio-dia conta com ar condicionado, televisores, poltronas confortáveis e espaço para bicicletas, com capacidade para 370 passageiros. A infraestrutura agradou aos usuários.

“Será uma melhora principalmente no verão, agora com ar condicionado”, disse Cristina Carmo, moradora de Santos. “Esta (lancha) é muito boa e tem mais espaço, o que vai ajudar no horário de pico”, falou Eliane Rodrigues, que reside em Vicente de Carvalho. A nova balsa comporta 60 veículos.

Dersa diz que travessias vão operar com capacidade máxima

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Cerca de 300 mil veículos devem utilizar as travessias litorâneas durante o feriado de Carnaval. Entre as seis travessias, a que deve receber maior número de usuários neste feriado é a Santos/Guarujá, onde são esperados mais de 220 mil veículos. Oito embarcações estarão disponíveis para operação entre os dois municípios, segundo a Dersa.

A travessia Guarujá/Bertioga contará com três balsas. O movimento previsto é de cerca de 13 mil usuários. No Litoral Sul são esperados, aproximadamente, 9,5 mil veículos na travessia Iguape/Juréia, que opera com três balsas.

Entre Cananéia e o Continente uma embarcação deve transportar 4 mil veículos ao longo dos feriados. Em Cananéia/Ilha Comprida, que dispõe de duas balsas, são esperados 10 mil veículos. Nesta travessia estará disponível a lancha Valongo I (100 passageiros) para atender pedestres no sábado e domingo, em caso de necessidade.

De acordo com a empresa, excepcionalmente no feriado as travessias entre Cananéia e Continente e Cananéia e Ilha Comprida irão funcionar 24 horas, para melhor atender aos turistas e moradores da região. No Litoral Norte a expectativa é de que 43,6 mil veículos passem pela travessia São Sebastião/Ilhabela, onde seis balsas operarão no sistema bate-volta.

Capacidade máxima

Para atender à grande demanda de usuários durante o verão, em que a estimativa de movimento é de cerca de 3,3 milhões de veículos, a Dersa diz que está operando as seis travessias com 23 embarcações que, somadas, possuem capacidade para transportar 834 veículos. Na temporada passada, a operação era feita por 20 balsas, com 716 vagas.

O aumento da capacidade nas travessias, com a aquisição de novas embarcações, é fruto do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas Paulistas, iniciado em 2011, com investimento superior a R$ 150 milhões.

Rodovias

Segundo a concessionária Ecovias, que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes, o litoral paulista deve receber entre 385 mil e 540 mil veículos. A contagem se inicia à zero hora de quinta-feira e se estende até as 24h do dia 12, terça-feira.

O movimento será intenso a partir de sexta-feira, quando está prevista a implantação da Operação Descida, a das 11h e até as 24h de sábado Ela volta a funcionar entre às 7h e às 13h de domingo, dia 10 de fevereiro. Nessa operação, os veículos com destino ao litoral podem utilizar as duas pistas da Via Anchieta e a Pista Sul da Rodovia dos Imigrantes. A subida é feita pela Pista Norte da Imigrantes.

No retorno à Capital, a Ecovias espera um aumento no movimento em direção à Capital a partir de domingo, quando será montada a Operação Subida (2X8) entre às 18h e 24h. Nesse esquema, as duas pistas da Rodovia dos Imigrantes e a Pista Norte da Via Anchieta serão destinadas aos veículos que retornam a São Paulo, enquanto a Pista Sul da Anchieta fica à disposição dos motoristas com destino ao litoral. A operação será implantada novamente entre às 16h de segunda-feira (11) e às 2h de terça-feira (12) e entre às 9h de terça-feira (12) e às 2h da manhã de quarta-feira (13).

A partir das 10h de quarta-feira, a expectativa é que haja volume de tráfego intenso nos dois sentidos, por isso até as 22h estará em vigor a Operação Descida Anchieta (4×6), em que as duas pistas da Anchieta operam sentido litoral e as duas pistas da Imigrantes funcionam rumo a Capital.

 

 A Tribuna

Licitação de túnel que ligará Santos e Guarujá deve ocorrer no meio do ano

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A licitação do túnel que ligará Santos e Guarujá deve ocorrer no segundo semestre deste ano. A afirmação foi feita pelo governador de São Paulo Geraldo Alckmin (PSDB), durante visita à Baixada Santista nesta terça-feira, em entrevista à TV Tribuna.

“O projeto já está sendo executado com consórcios internacionais. No segundo semestre deste ano nós devemos licitar essa obra, que é sonhada há mais de 70 anos, a ligação seca entre Santos e Guarujá”, disse o governador.

Segundo Alckmin, enquanto o túnel não é construído, mais balsas serão entregues para facilitar a travessia entre as cidades. “Duas balsas foram entregues no final de 2012 e já estão operando. Em fevereiro chegam mais 2 embarcações novas. Ou seja 4 balsas a mais para reforçar a travessia, além de mais duas lanchas”.

Ainda de acordo com o governador, a Dersa estuda a melhor maneira de organizar as filas. “Ainda há espera, mas já melhorou. Hoje, é possível realizar a travessia com hora marcada, com duas horas de antecedência. Antes, demorava quase um dia. A obra definitiva, porém, é o túnel”.

A Tribuna

 

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Fila prioritária na balsa entre Santos e Guarujá vai mudar

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O aviso do folheto em formato de leque distribuído na fila da balsa pode fazer com que os ânimos de alguns usuários do serviço fervam a partir do dia 15. Nesta data, entrarão em vigor as novas regras na faixa do embarque prioritário. A mudança foi proposta pela Dersa, empresa que opera o sistema de travessias de balsas entre Santos e Guarujá.

Está impresso no leque: “a faixa de prioridades existe para o embarque de veículos em situação de emergência. Idosos, gestantes, pessoas com deficiência, médicos, juízes, promotores, imprensa, entre outros, dentro de seus veículos, não possuem prioridade de embarque se não estiverem em real situação de emergência”.

A medida já causa desconforto, antes mesmo de começar a valer. Usuários da balsa já ligaram para a Redação de A Tribuna pedindo detalhes. É o caso do médico do trabalho José Miguel Hessing, de 68 anos, que mora em Santos e trabalha em Guarujá.

Pelos termos atuais do embarque prioritário, ele teria direito de utilizar a faixa preferencial (junto ao embarque de motos) por dois motivos: a idade e a profissão. No entanto, devido ao novo critério, Hessing perderá o privilégio após o dia 15.

Contrariado, o médico questiona: “Como ficam os idosos que terão de ficar parados nas filas longas durante os dias quentes de verão? E os carros que compram o embarque com hora marcada? Eles não atrapalham os carros de emergência?”, diz Hessing.

Agilidade

O presidente do Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, explica que os esforços da empresa visam reduzir o tempo de espera e otimizar o serviço de travessias por balsas.

Ele afirma que a concessão do acesso prioritário apenas aos veículos em situação de emergência fará com que eventuais atendimentos aconteçam mais rapidamente.

“Fizemos uma consulta e vimos que não há descumprimento de legislação. Os idosos, deficientes e gestantes, quando na condição de pedestres, têm acesso por catraca separada e prioridade na fila”, afirma Lourenço.

Ele considera que idosos, na condição de motoristas, não sofrem com o desconforto de aguardar na fila. “Se fosse assim, os supermercados e shoppings teriam de ter cancelas especiais para a saída facilitada (de veículos)”, justifica.

Sobre o serviço “Hora Marcada” (que permite acesso prioritário mediante compra de bilhete especial), Lourenço afirma que “os usuários do embarque com hora marcada não atrapalham os serviços de emergência. Eles têm a sua disposição um número máximo de 10% da capacidade das balsas por horário”, finaliza o presidente da Dersa.

 

A Tribuna

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Travessia Santos/Guarujá passa a operar com nove balsas

Com expectativa de redução de quatro a seis minutos o tempo de espera para embarque, entrou em operação na manhã desta quarta-feira o nono ferry boat para a travessia entre Santos e Guarujá. A FB-29, com capacidade para 50 veículos, terá como teste os dois feriados prolongados de Proclamação da República e Consciência Negra, em que mais de 241 mil veículos são esperados.

A entrega foi feita pelo presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, com a presença do prefeito  de Santos, João Paulo Papa, e do prefeito eleito Paulo Alexandre Barbosa. Pela primeira vez, desde o início de sua operação, a travessia entre Santos/Guarujá funcionará com nove embarcações. Segundo a Dersa, a FB-29 aumentará a capacidade operacional da travessia de 1.300 para 1.500 veículos por hora. De acordo com Laurence, a expectativa é que a espera média para embarcar seja reduzida de quatro a seis minutos. Ou seja, diminuirá de 30 para 24 minutos.

O presidente da Dersa afirmou ainda que o sistema ganhará mais duas embarcações até o final do ano. Mas uma será remanejada para o litoral norte e outra substituirá uma balsa que precisa de reparos. Entretanto, garantiu que nove balsas serão mantidas na travessia para a temporada de verão.

A nova balsa é uma embarcação tipo catamarã (dois cascos), a terceira deste tipo a ser operada pela Dersa (a primeira é a FB-24, adquirida em 2005, e a segunda a FB-26). Como não necessita de lastro, essas embarcações são mais leves, econômicas e seguras, destaca a estatal.

A novidade é que esta FB tem banheiros e área abrigada com bancos para maior conforto dos usuários. O investimento foi de R$ 7,7 milhões.

Modernização

A travessia São Sebastião-Ilhabela também ganha a sexta embarcação nesta quarta-feira. A FB-30 tem capacidade para 70 veículos. As novas balsas fazem parte do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas Paulistas. Iniciado no ano passado, prevê investimento do Governo do Estado em R$ 150 milhões, para substituição de lanchas e ferry boats, além da revitalização de outras embarcações existentes.

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Aeroporto: o reforço para a região entrar na Copa-2014

“A falta de um aeroporto ainda é a maior deficiência da Baixada Santista”. A declaração da coordenadora-executiva do Comitê Paulista para a Copa-14, Raquel Verdenacci, dá a real dimensão que o empreendimento tem para a região. Afinal, Santos e Guarujá sustentam o sonho de receberem seleções no maior evento futebolístico do mundo.

Mais do que isso, revela também a importância que o aeroporto tem para consolidar a Baixada Santista como destino turístico atraente para milhares de turistas brasileiros e estrangeiros antes, durante e após a competição esportiva.

Segundo ela, à parte dessa demanda, a estrutura do litoral pode ser considerada muito estimulante por diversas delegações. “Estamos falando de uma região estrategicamente interessante pela proximidade com São Paulo. É uma carência que pode ser suprida e temos visto um esforço muito grande de todos os municípios para solucioná-la”, emenda.

As declarações foram feitas na manhã de quinta-feira, durante o 2º Vip Convention, evento voltado ao Turismo que aconteceu no Ilha Porchat Clube, em São Vicente. A coordenadora-executiva do Comitê Paulista para a Copa-14 apresentou estratégias do Estado para fomentar o setor e analisou as carências e virtudes da Baixada Santista enquanto receptora de turistas.

Para Verdenacci, seria um exagero dizer que a ausência de um aeroporto inviabiliza as pretensões da região com a Copa. “Prejudica muito pelo deslocamento até um outro aeroporto. É algo que eventualmente até pode ser compensado com a combinação de uma excepcional estrutura hoteleira e esportiva. Mas não dá para ignorar.”

Centro de treinamento

No caso de Guarujá, há um outro entrave relacionado ao interesse em ser sede de uma delegação: a falta de um centro de treinamento adequado.

“O Município precisa colocar para andar o projeto de adequação do Estádio Municipal (Antonio Fernandes). Na parte de hotelaria, a situação está resolvida, mas a parte esportiva ainda não”, resume.

A coordenadora-executiva do comitê ainda esclarece que é possível que Santos e Guarujá sejam escolhidas. Ou seja, uma candidatura não exclui a outra. Ela conta que algumas seleções já sinalizaram interesse nessas sedes. “Mas não posso dizer quantas e nem quais.”

Ela ainda cita que o Porto de Santos já tem atraído comitivas. “Já há, por exemplo, transatlânticos mexicanos fechados para passar pela cidade durante a Copa do Mundo.”

Por isso ela pede urgência na resolução das pendências, uma vez que estrangeiros já têm sondado a estrutura do litoral. “Uma coisa é mostrar um projeto em obras. Outra é mostrar algo que ainda não saiu do papel, há menos de dois anos da Copa do Mundo”, adverte.

Raquel Verdenacci faz ainda um alerta. Mesmo os municípios que não serão sede de delegações podem se aproveitar do evento esportivo. “Houve uma fase no planejamento que dizia respeito às obras físicas. Isso passou. Agora é hora de se preparar dentro das cidades e mostrar o que temos para vender em termos de turismo”, diz.

 

A Tribuna

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Piratas e outras histórias na Fortaleza da Barra Grande

Guarujá está desde este sábado convidando moradores da região e turistas a fazerem um mergulho no passado e conviverem no mesmo local onde, no início da história do Brasil, a antiga povoação de Santos resistiu a invasões de piratas. O cenário é uma construção de nome comprido: a Fortaleza de Santo Amaro da Barra Grande, também conhecida como Fortaleza de São Miguel, Fortaleza da Praia Grande ou Fortaleza da Barra Grande.

A pequena fortaleza pintada de branco e vista desde a Ponta da Praia, em Santos, foi erguida nesse morro de Guarujá após o ataque do corsário inglês Edward Fenton.

É verdade que a fortificação militar não conseguiu resistir ao ataque de outro corsário, o inglês Thomas Cavendish. Mas rechaçou a tentativa de reabastecimento do almirante Joris van Spielbergen, e à tentativa de assalto do corsário francês Jean-François Duclerc.

Agora é, além de uma peça de decoração na bela paisagem da entrada do canal do Porto de Santos, um monumento que merece ser visitado por adultos e, principalmente, crianças.

É também o mais importante monumento histórico-militar do Estado, por uma característica: foi o único forte construído no período em que Portugal, e por extensão o Brasil (sua então colônia), era dominado pela Espanha. Isso entre 1580 e 1640. O uso militar do local foi desativado em 1905.

O tombamento como monumento histórico ocorreu em 1967, mas ficou abandonado e em ruínas até 1993, quando o Instituto do Patrimônio Histórico Nacional (Iphan) e a Universidade Católica de Santos (UniSantos) fizeram um convênio do qual participou a Prefeitura de Guarujá. A universidade conduziu a restauração e o uso para fins educacionais, de preservação, treinamento de jovens e para estimular as visitações públicas ao local.

A reinauguração teve lugar em 21 de abril de 1997. No último dia 10, por provocação da universidade, segundo o reitor Marcos Medina Leite, foi firmado um novo convênio entre o Iphan e a Prefeitura de Guarujá para concluir a recuperação do imóvel, e o repasse da responsabilidade administrativa da área ao governo municipal. A universidade continuará a desenvolver projetos de atividades de curso até novembro.

Segundo o coordenador da Unidade de Presença Política de Guarujá, Averaldo Menezes de Almeida, o projeto está sendo agora tocado somente sob a responsabilidade direta do Município. E embora conte com a participação da UniSantos, “está aberto à participação de todas as universidades da região”, assinala Averaldo.

As atividades contam com a participação direta dos moradores de Santa Cruz dos Navegantes, bairro situado na praia do Góes, em Guarujá.

Além do treinamento dos guias mirins, o projeto incluiu a criação de uma cantina comunitária para servir aos visitantes. O espaço é administrado pela Sorriso & Sabores e a Padaria Comunitária. A antiga sede náutica do Saldanha da Gama será anexada ao projeto em parceria com o clube e com autorização da Secretaria de Patrimônio da União. Ali serão feitos escola, centro comunitário e a entrada de acesso à fortaleza.

 

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A Tribuna

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Ponte Edgard Perdigão ganhará novo visual com reforma

Exposta à ação, muitas vezes cruel, do mar e de uma movimentação intensa de pessoas, principalmente na alta temporada, a Ponte Edgard Perdigão, na Avenida Saldanha da Gama, na Ponta da Praia, passará por reformas.

Estimadas em R$ 311 mil, as obras preveem troca do piso, do madeiramento do deck, de calhas, colocação de guarda-corpos de inox, além de pintura.

“De uma forma geral, essa reforma pretende melhorar a acessibilidade do local e ajustar algumas peças, como os guarda-corpos em inox, em função da durabilidade, preocupação necessária por conta da exposição à maresia”, explica o secretário municipal de Infraestrutura e Edificações, Nilson Barreiro.

No último dia 23 foi publicado um aviso de edital para a licitação da obra. A previsão de Barreiro é que o processo licitatório encerre-se até novembro e depois cumpra-se um prazo contratual de quatro meses para a execução da reforma. “Não haverá uma interdição total do local. Assim não será prejudicado o turismo, nem quem precisa utilizar a ponte”.

Além de servir para moradores ou para quem vai ao Guarujá, a Ponte Edgard Perdigão também é utilizada como acesso para o embarque e desembarque de quem realiza passeios de escuna. No local, três empresas prestam este serviço que, na alta temporada, chega a transportar 1.100 pessoas por dia.

“Na temporada de verão, é um passeio muito procurado. A ponte realmente estava precisando desta melhoria de infraestrutura, já que é um ponto importante da Cidade”, reconhece o secretário de Turismo, Marcelo Fachada. Ele acrescenta ainda que em breve um restaurante estará funcionando no mirante do local. “A expectativa é de que antes mesmo da temporada o restaurante esteja aberto”.

A Tribuna
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Nova balsa reforça sistema de travessia

O sistema de travessia de balsas entre Santos e Guarujá ganhou o reforço de mais uma embarcação. Trata-se da balsa FB-26, com capacidade para 38 veículos, entregue segunda-feira (13) no atracadouro da Ponta da Praia, com a presença do governador Geraldo Alckmin e do prefeito João Paulo Tavares Papa.

A balsa, que custou R$ 4,9 milhões, é do tipo catamarã (com dois cascos), possui 40 m de comprimento por 14 de largura e navega com quatro motores com potência de 250 mhp (milhas/h) cada.

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Pedágios e balsas estão mais caros na região a partir deste domingo

Os usuários das estradas da região e das travessias litorâneas devem ficar atentos. É que o valor destes serviços está mais caro a partir deste domingo.  O aumento médio foi de 4,26% e teve como base o Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M) registrado no período de junho de 2011 a maio deste ano.

Nas praças de pedágio das rodovias dos Imigrantes e Anchieta, a tarifa subiu de R$ 20,10 para R$ 21,20; Na Padre Manuel da Nóbrega (São Vicente), de R$ 5,60 para R$ 5,80. Na Cônego Domênico Rangoni (trecho de Santos), de 9,40 para 9,80. Na praça de Diadema, a tarifa subiu de R$ 1,40 para R$ 9,80.

No Rodoanel, trecho Sul, os usuários de carros pagam R$ 2,60 e de motocicletas, R$ 1,30.

Travessias

Nas travessias por balsas, as tarifas também estão mais caras a partir de hoje. De Santos para Guarujá, os usuários de carros pagam R$ 9,10. Antes custava R$ 8,80. Na travessia Guarujá/Bertioga e Cananeia/Continente, passou de R$ 4,40 para R$ 4,55, nos dias úteis, e de R$ 6,60 para R$ 6,85, sábados, domingos e feriados. Juréia/Iguape e Cananeia/Ilha Comprida, de R$ 8,80 para R$ 9,10, dias úteis, e de R$13,20 para R$ 13,70, sábados, domingos e feriados.

Na travessia de balsas entre São Sebastião e Ilhabela, no Litoral Norte, a tarifa subiu de R$ 13,50 para R$ 14,10, nos dias úteis e de R$ 20,30 para R$ 21,20, nos sábados, domingos e feriados.

Os usuários de motos pagam R$ 4,60 na travessia Santos/Guarujá (antes custava R$ 4,40). Nas travessias Guarujá/Bertioga e Cananeia/Continente, aumentou de R$ 2,20 para R$ 3,45; Jureia/Iguape e Cananeia/Ilha Comprida, de R$ 4,40 para R$ 4,60, dias úteis, e de R$ 6,60 para R$ 6,90.

Na travessia São Sebastião/Ilhabela, o preço passou de R$ 6,80 para R$ 7,10, nos dias úteis, e de R$ 10,10 para R$ 10,60, nos sábados, domingos e feriados.

Barcas

Para os usuários de barcas da Dersa na travessia Santos/Guarujá, a tarifa aumentou de R$ 1,10 para R$ 1,15.

Nas catraias da Associação dos Mestres Regionais Autônomos do Porto de Santos, que fazem a ligação Santos/Vicente de Carvalho (Guarujá), a tarifa também passou de R$ 1,10 para R$ 1,15.

 

 

A Tribuna

Túnel imerso Santos-Guarujá iniciará obras em 2013

Com tecnologia inédita no Brasil, custo de implantação está estimado em R$ 1,3 bilhão.

O túnel imerso que ligará Santos ao Guarujá, com tecnologia inédita no Brasil, será em concreto armado com profundidade mínima de 21 metros, 900 metros de extensão, três faixas de rolagem por sentido e com espaço exclusivo para pedestres e ciclistas. A passagem de veículos comportará automóveis, caminhões e até uma linha de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

A previsão é de que as obras sejam iniciadas no primeiro semestre de 2013, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2016. O custo de implantação está estimado em R$ 1,3 bilhão.

A decisão de implantar um túnel imerso, ligando Santos a Guarujá, foi tomada pelo Governo do Estado de São Paulo após um amplo estudo técnico da Dersa. Batizado de “Projeto Prestes Maia”, entre fevereiro e agosto de 2011, o estudo avaliou as características das demandas locais e regionais de tráfego, além de alternativas construtivas para a transposição e suas respectivas relações de custos.

As principais vantagens dos túneis imersos sobre os túneis tradicionais estão no menor custo de implantação e na diminuição da extensão, profundidade e rampas de acesso. Estes túneis são semelhantes a grandes tubos apoiados sobre o fundo do canal.

Foto(s): Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo
Fonte: Governo do Estado de São Paulo

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Anchieta e Imigrantes têm lentidão no sentido litoral de SP

As principais rodovias que dão acesso ao litoral de São Paulo registravam trechos de congestionamento por volta das 11h30 deste sábado, em decorrência do excesso de veículos.

A via com o tráfego mais complicado era a Imigrantes, com 4 km de filas, entre o km 24 e o km 28, no trecho de planalto, segundo a Ecovias (concessionária responsável). No trecho de serra, o tráfego era intenso com vários pontos de parada.

Na Anchieta, o problema estava no km 31, na passagem do pedágio, onde havia retenção, e entre o km 64 e o km 65, na chegada a Santos (litoral de SP). Já na Cônego Domênico Rangoni, o motorista reduzia a velocidade entre o km 270 e o km 268, na altura de Guarujá (litoral de SP).

De acordo com o DER (Departamento de Estradas de Rodagem), a Mogi-Bertioga também tinha problemas por volta das 11h30, desde o km 60 até o km 64, na altura de Mogi das Cruzes (Grande SP), no sentido Bertioga (litoral de SP).

Já a Tamoios e a Rio-Santos tinham tráfego intenso, mas sem pontos de parada. Na Tamoios, o maior movimento estava na região de serra, em Caraguatatuba (litoral de SP). Na Rio-Santos, ela se concentrada na altura de Riviera de São Lourenço.

Folha de São Paulo

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Ônibus do Roda SP chegam à Região com roteiros a R$ 10,00

Os ônibus double deck do Roda São Paulo chegam à Baixada Santista na próxima semana. O projeto possibilita ao visitante que faça passeios e conheça pontos turísticos das oito cidades praianas da Baixada Santista a um custo de apenas R$ 10,00. Os veículos chegam no próximo dia 15 e permanecerão na Região até o dia 5 de fevereiro.

Ao comprar a passagem, o viajante ganha uma pulseirinha, válida para ser usada por dois dias seguidos, e poderá escolher entre as rotas Amarela, Azul, Laranja, Rosa, Roxa, Vermelha e Verde e visitar pontos turísticos da região através do programa. As linhas passam por Peruíbe, Mongaguá, Itanhaém, Praia Grande, São Vicente, Santos, Guarujá e Bertioga.

Rota Amarela – Funcionará todos os dias, com saídas programadas de 45 em 45 minutos, das 9h às 16h45. O itinerário começa em São Vicente, na Biquinha, passando pelo teleférico da cidade, onde haverá a opção do viajante conhecer o Monumento de Niemeyer, na Ilha Porchat. Chegando a Santos, os passageiros poderão descer na praia do Gonzaga, próxima à praça das Bandeiras. O ônibus ainda passará pelo Áquario da cidade e finalizará o trajeto na Balsa que leva ao Guarujá, na Ponta da Praia.

Rota Azul – Também parte da Biquinha, em São Vicente, rumo à Praia Grande. Lá, os turistas poderão conhecer as praias do Canto do Forte, do Boqueirão e de Ocian, passando pela Praça Duque de Caxias, pela Praça da Paz e pela Estátua de Netuno, respectivamente. Essa linha funcionará às terças, quintas, sextas-feiras e aos domingos, com saídas de 1h em 1h, das 9h às 17h.

Rota Laranja – Sai da Praia de Ocian, na Praia Grande. Chegando a Mongaguá, os ônibus passarão pela Praia Central, que dá acesso ao Poço das Antas, pela Feira das Artes e pela Plataforma Marítima de Pesca Amadora, junto ao Parque Ecológico “A Tribuna”. Este percurso estará disponível às segundas, quartas-feiras e aos sábados, com saídas a cada 1h10, das 9h às 17h10.

Rota Rosa – Parte da Plataforma Marítima de Pesca Amadora, junto ao Parque Ecológico “A Tribuna”, indo em direção a Itanhaém. Neste município os viajantes do ônibus poderão conhecer a Igreja Matriz Sant’anna, onde onde está o Monumento Anchieta, e também poderão descer na Cama de Anchieta e na Praia de Cibratel. Esta opção de linha funcionará às segundas, quartas-feiras e aos sábados, com saídas de 1h em 1h, das 9h às 16h.

Rota Roxa – Estará disponível às terças, quintas, sextas-feiras e aos domingos, com saídas a cada 1h15, das 9h15 até às 16h45. Ela derá aos participantes a chance de conhecer pontos turísticos do Guarujá, saindo da balsa. Os viajantes poderão descer nas praias do Tombo, das Astúrias, das Pitangueiras, da Enseada (parando no Acqua Mundo e depois no Tortugas). Nesse momento, uma troca de ônibus acontecerá, continuando o trajeto pelas praias do Pernambuco, do Perequê e Branca, na divisa com Bertioga, finalizando o trajeto.

Rota Vermelha – Essa linha terá Bertioga como seu roteiro. Os ônibus sairão do Forte São João, na balsa que liga a cidade com Guarujá, passando pelo Sesc do município e terminando a viagem em Riviera de São Lourenço. Funcionará às terças, quintas, sextas-feiras e aos domingos, de 1h em 1h, das 9h às 17h.

Rota Verde – Ela parte da Praia do Cibratel, rumo a Peruíbe. O itinerário prevê passagens pelas Ruínas de Abarebebê, pela Praia Central e pelo Lamário. Esta linha estará disponível às segundas, quartas-feiras e aos sábados, a cada 1h15, das 9h às 16h30.

Integração das rotas:

A novidade nessa edição do Projeto, promovido pela Secretaria Estadual de Turismo, é a integração dos caminhos por onde os ônibus passarão. Se, por exemplo, o viajante pegar a Rota Rosa, que parte de Mongaguá, ele terminará o percurso na Praia do Cibratel, em Itanhaém. Ao invés de voltar para o ponto de partida, ele poderá iniciar o trajeto da Rota Verde, cujo destino é Peruíbe, sem precisar comprar outra passagem. Confira os pontos de cruzamento:

Biquinha – São Vicente: Rotas Amarela e Azul

Balsa – Guarujá/Santos: Rotas Amarela e Roxa

Plataforma Marítima de Pesca Amadora – Mongaguá: Rotas Laranja e Rosa

Praia do Cibratel – Itanhaém: Rotas Rosa e Verde

Balsa – Bertioga/Guarujá: Rotas Roxa e Vermelha

 

 

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