Sistema de travessias ganha duas modernas embarcações

O sistema de travessias entre Santos e Guarujá, que transporta 43 mil usuários por dia, ganhou nesta quarta (17) duas novas embarcações: uma moderna lancha de passageiros e uma balsa de veículos. A primeira viagem da lancha, partindo da estação da praça da República para Vicente de Carvalho, contou com as presenças do governador Geraldo Alckmin, do prefeito de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, e diversas autoridades. O investimento do governo estadual é de R$ 13,8 milhões e faz parte do programa de modernização de travessias litorâneas da Dersa.

“Esta é a primeira catamarã mais moderna para substituir lanchas da década de 1960. Uma segunda embarcação será entregue em julho e outras duas até o final do ano”, disse Alckmin sobre a melhoria no transporte de passageiros. O governador também anunciou que o edital de licitação para construção do túnel entre as duas margens do porto deverá ser lançado até o final do ano e, em maio, está previsto o início das obras físicas do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), interligando São Vicente a Santos.

O prefeito Paulo Alexandre destacou a importância dos investimentos em mobilidade urbana e os benefícios das novas embarcações à região. “São milhares de trabalhadores que residem no Guarujá e trabalham em Santos ou São Vicente e, todos os dias, utilizam estes meios de transporte”.

Usuários aprovam

A lancha inaugurada nesta quarta ao meio-dia conta com ar condicionado, televisores, poltronas confortáveis e espaço para bicicletas, com capacidade para 370 passageiros. A infraestrutura agradou aos usuários.

“Será uma melhora principalmente no verão, agora com ar condicionado”, disse Cristina Carmo, moradora de Santos. “Esta (lancha) é muito boa e tem mais espaço, o que vai ajudar no horário de pico”, falou Eliane Rodrigues, que reside em Vicente de Carvalho. A nova balsa comporta 60 veículos.

Dersa diz que travessias vão operar com capacidade máxima

Cerca de 300 mil veículos devem utilizar as travessias litorâneas durante o feriado de Carnaval. Entre as seis travessias, a que deve receber maior número de usuários neste feriado é a Santos/Guarujá, onde são esperados mais de 220 mil veículos. Oito embarcações estarão disponíveis para operação entre os dois municípios, segundo a Dersa.

A travessia Guarujá/Bertioga contará com três balsas. O movimento previsto é de cerca de 13 mil usuários. No Litoral Sul são esperados, aproximadamente, 9,5 mil veículos na travessia Iguape/Juréia, que opera com três balsas.

Entre Cananéia e o Continente uma embarcação deve transportar 4 mil veículos ao longo dos feriados. Em Cananéia/Ilha Comprida, que dispõe de duas balsas, são esperados 10 mil veículos. Nesta travessia estará disponível a lancha Valongo I (100 passageiros) para atender pedestres no sábado e domingo, em caso de necessidade.

De acordo com a empresa, excepcionalmente no feriado as travessias entre Cananéia e Continente e Cananéia e Ilha Comprida irão funcionar 24 horas, para melhor atender aos turistas e moradores da região. No Litoral Norte a expectativa é de que 43,6 mil veículos passem pela travessia São Sebastião/Ilhabela, onde seis balsas operarão no sistema bate-volta.

Capacidade máxima

Para atender à grande demanda de usuários durante o verão, em que a estimativa de movimento é de cerca de 3,3 milhões de veículos, a Dersa diz que está operando as seis travessias com 23 embarcações que, somadas, possuem capacidade para transportar 834 veículos. Na temporada passada, a operação era feita por 20 balsas, com 716 vagas.

O aumento da capacidade nas travessias, com a aquisição de novas embarcações, é fruto do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas Paulistas, iniciado em 2011, com investimento superior a R$ 150 milhões.

Rodovias

Segundo a concessionária Ecovias, que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes, o litoral paulista deve receber entre 385 mil e 540 mil veículos. A contagem se inicia à zero hora de quinta-feira e se estende até as 24h do dia 12, terça-feira.

O movimento será intenso a partir de sexta-feira, quando está prevista a implantação da Operação Descida, a das 11h e até as 24h de sábado Ela volta a funcionar entre às 7h e às 13h de domingo, dia 10 de fevereiro. Nessa operação, os veículos com destino ao litoral podem utilizar as duas pistas da Via Anchieta e a Pista Sul da Rodovia dos Imigrantes. A subida é feita pela Pista Norte da Imigrantes.

No retorno à Capital, a Ecovias espera um aumento no movimento em direção à Capital a partir de domingo, quando será montada a Operação Subida (2X8) entre às 18h e 24h. Nesse esquema, as duas pistas da Rodovia dos Imigrantes e a Pista Norte da Via Anchieta serão destinadas aos veículos que retornam a São Paulo, enquanto a Pista Sul da Anchieta fica à disposição dos motoristas com destino ao litoral. A operação será implantada novamente entre às 16h de segunda-feira (11) e às 2h de terça-feira (12) e entre às 9h de terça-feira (12) e às 2h da manhã de quarta-feira (13).

A partir das 10h de quarta-feira, a expectativa é que haja volume de tráfego intenso nos dois sentidos, por isso até as 22h estará em vigor a Operação Descida Anchieta (4×6), em que as duas pistas da Anchieta operam sentido litoral e as duas pistas da Imigrantes funcionam rumo a Capital.

 

 A Tribuna

Fila prioritária na balsa entre Santos e Guarujá vai mudar

O aviso do folheto em formato de leque distribuído na fila da balsa pode fazer com que os ânimos de alguns usuários do serviço fervam a partir do dia 15. Nesta data, entrarão em vigor as novas regras na faixa do embarque prioritário. A mudança foi proposta pela Dersa, empresa que opera o sistema de travessias de balsas entre Santos e Guarujá.

Está impresso no leque: “a faixa de prioridades existe para o embarque de veículos em situação de emergência. Idosos, gestantes, pessoas com deficiência, médicos, juízes, promotores, imprensa, entre outros, dentro de seus veículos, não possuem prioridade de embarque se não estiverem em real situação de emergência”.

A medida já causa desconforto, antes mesmo de começar a valer. Usuários da balsa já ligaram para a Redação de A Tribuna pedindo detalhes. É o caso do médico do trabalho José Miguel Hessing, de 68 anos, que mora em Santos e trabalha em Guarujá.

Pelos termos atuais do embarque prioritário, ele teria direito de utilizar a faixa preferencial (junto ao embarque de motos) por dois motivos: a idade e a profissão. No entanto, devido ao novo critério, Hessing perderá o privilégio após o dia 15.

Contrariado, o médico questiona: “Como ficam os idosos que terão de ficar parados nas filas longas durante os dias quentes de verão? E os carros que compram o embarque com hora marcada? Eles não atrapalham os carros de emergência?”, diz Hessing.

Agilidade

O presidente do Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, explica que os esforços da empresa visam reduzir o tempo de espera e otimizar o serviço de travessias por balsas.

Ele afirma que a concessão do acesso prioritário apenas aos veículos em situação de emergência fará com que eventuais atendimentos aconteçam mais rapidamente.

“Fizemos uma consulta e vimos que não há descumprimento de legislação. Os idosos, deficientes e gestantes, quando na condição de pedestres, têm acesso por catraca separada e prioridade na fila”, afirma Lourenço.

Ele considera que idosos, na condição de motoristas, não sofrem com o desconforto de aguardar na fila. “Se fosse assim, os supermercados e shoppings teriam de ter cancelas especiais para a saída facilitada (de veículos)”, justifica.

Sobre o serviço “Hora Marcada” (que permite acesso prioritário mediante compra de bilhete especial), Lourenço afirma que “os usuários do embarque com hora marcada não atrapalham os serviços de emergência. Eles têm a sua disposição um número máximo de 10% da capacidade das balsas por horário”, finaliza o presidente da Dersa.

 

A Tribuna

Travessia Santos/Guarujá passa a operar com nove balsas

Com expectativa de redução de quatro a seis minutos o tempo de espera para embarque, entrou em operação na manhã desta quarta-feira o nono ferry boat para a travessia entre Santos e Guarujá. A FB-29, com capacidade para 50 veículos, terá como teste os dois feriados prolongados de Proclamação da República e Consciência Negra, em que mais de 241 mil veículos são esperados.

A entrega foi feita pelo presidente da Dersa, Laurence Casagrande Lourenço, com a presença do prefeito  de Santos, João Paulo Papa, e do prefeito eleito Paulo Alexandre Barbosa. Pela primeira vez, desde o início de sua operação, a travessia entre Santos/Guarujá funcionará com nove embarcações. Segundo a Dersa, a FB-29 aumentará a capacidade operacional da travessia de 1.300 para 1.500 veículos por hora. De acordo com Laurence, a expectativa é que a espera média para embarcar seja reduzida de quatro a seis minutos. Ou seja, diminuirá de 30 para 24 minutos.

O presidente da Dersa afirmou ainda que o sistema ganhará mais duas embarcações até o final do ano. Mas uma será remanejada para o litoral norte e outra substituirá uma balsa que precisa de reparos. Entretanto, garantiu que nove balsas serão mantidas na travessia para a temporada de verão.

A nova balsa é uma embarcação tipo catamarã (dois cascos), a terceira deste tipo a ser operada pela Dersa (a primeira é a FB-24, adquirida em 2005, e a segunda a FB-26). Como não necessita de lastro, essas embarcações são mais leves, econômicas e seguras, destaca a estatal.

A novidade é que esta FB tem banheiros e área abrigada com bancos para maior conforto dos usuários. O investimento foi de R$ 7,7 milhões.

Modernização

A travessia São Sebastião-Ilhabela também ganha a sexta embarcação nesta quarta-feira. A FB-30 tem capacidade para 70 veículos. As novas balsas fazem parte do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas Paulistas. Iniciado no ano passado, prevê investimento do Governo do Estado em R$ 150 milhões, para substituição de lanchas e ferry boats, além da revitalização de outras embarcações existentes.

Nova balsa reforça sistema de travessia

O sistema de travessia de balsas entre Santos e Guarujá ganhou o reforço de mais uma embarcação. Trata-se da balsa FB-26, com capacidade para 38 veículos, entregue segunda-feira (13) no atracadouro da Ponta da Praia, com a presença do governador Geraldo Alckmin e do prefeito João Paulo Tavares Papa.

A balsa, que custou R$ 4,9 milhões, é do tipo catamarã (com dois cascos), possui 40 m de comprimento por 14 de largura e navega com quatro motores com potência de 250 mhp (milhas/h) cada.

Santos comemora o 466º aniversário com a presença de atletas olímpicos de maratona aquática

A Maratona Aquática Internacional de Santos – Unisanta homenageia umas das maiores nadadoras de águas abertas da história, Renta Câmara Agondi

 Como parte das comemorações de 466º aniversário, a cidade de Santos reúne no próximo dia 29 de janeiro os maiores nomes de Maratona Aquática do mundo. A sexta edição da Maratona Aquática Internacional de Santos – Unisanta/Troféu Renata Câmara Agondi traz ao Município um disputa em nível olímpico.

A competição servirá de preparação aos atletas já classificados para as Olimpíadas de Londres 2012 (sete homens e cinco mulheres) e definirá o candidato brasileiro que participará da Travessia de Setúbal, em Portugal, última oportunidade de conquistar a vaga olímpica brasileira, no masculino.

A prova, que abrirá o mais importante circuito mundial de águas abertas, os 10 Km Marathon Swimming World Cup Fina 2012, é uma homenagem a um grande nome da natação brasileira nos anos 80,  Renata Câmara Agondi.  Em suas participações em provas internacionais, Renata foi capaz de impressionar os especialistas e despertar o respeito dos demais atletas.

A nadadora, que um dia sonhou em emprestar o seu nome a uma prova de natação em águas abertas, hoje é homenageada em um dos maiores espetáculos de maratonas aquáticas do mundo: o Troféu Renata Câmara Agondi.

Mas, o primeiro passo para transformar o sonho da atleta em realidade foi em 26 de agosto de 2005, quando o prefeito de Santos, João Paulo Tavares Papa, assinou a lei que o oficializou e incluiu a Travessia no calendário oficial da Cidade. 

Sobre Renata Câmara Agondi

Em 1996, Renata fez sua primeira atuação na Travessia de Capri-Napoli, uma das mais charmosas provas de mar aberto do mundo. A nadadora terminou em terceiro lugar entre as mulheres e na sexta posição na geral. Com o tempo de 9 horas, 27 minutos e quatro segundos, Renata ainda ficou com o título de vice-campeã da categoria profissional.

Renata começou a nadar com oito anos, no Aprenda a nadar do Fluminense Futebol Clube (RJ), agremiação pela qual conquistou suas primeiras medalhas e títulos.

De 80 a 82, Renata manteve-se afastada da natação para retomá-la já em Santos, no Saldanha da Gama. Antes de integrar a equipe da Associação Santa Cecília de Esportes, ela ainda atuaria pelo Clube Internacional de Regatas.

Nas piscinas, Renata exibiu muito talento, mas foram nas provas de águas abertas que ela realmente se encontrou. Em um curto espaço de tempo, transformou-se  na principal competidora da categoria no Estado de São Paulo em uma das melhores do País.

Depois das participações em provas internacionais na Itália, ela entendeu que chegara a hora de encarar o maior desafio de todos, a travessia das gélidas águas do Canal da Mancha.

No fatídico dia 23 de agosto de 1988, totalmente exaurida pelo esforço extremo provocado por uma imperdoável falha na rota e apresentando um acentuado quadro de hipotermia, Renata veio a falecer, deixando uma lacuna irreparável.

A história de Renata, sua passagem pela Secretaria de Esportes de Santos, pela Liga Santista de Desportos Aquáticos, pela Faculdade de Comunicação da UniSantos, seus amores e outras confidências são encontradas no livro Revolution 9, de Marcelo Teixeira, que ganhou sua versão cinematográfica com o documentário Renata, com direção do premiado Rudá de Andrade.

Renata dava o nome aos seus diários de Revolution 9, em homenagem aos Beatles, grupo pelo qual demonstrava grande admiração. Marcelo, que é presidente da última agremiação que a nadadora defendeu, a Associação Santa Cecília de Esportes, escreveu o livro para homenagear a amiga e antiga atleta. Afinal, a própria Renata queria que isso acontecesse: “Quando morrer, eu quero que façam um livro com meus diários. Sei que não são importantes, mas são bacanas porque contam uma vida e uma vida, por mais insignificante que seja, é muito importante para aprendermos sobre nós mesmos”.

Maratona Aquática Internacional de Santos-Unisanta

A competição será realizada em dois dias, com provas nacionais de 2 e 4 km, a serem disputadas no sábado (28), e outra de 1 km no domingo (29). A prova internacional ocorrerá a partir do dia 29, às 10h. A expectativa é de que participem do evento cerca de 1500 atletas nas provas nacionais e 90 nadadores na etapa internacional. 

 

Universidade Santa Cecilia

Faixa Viva

Campanha Faixa Viva – www.santos.sp.gov.br/faixaviva

Santos tem um novo sinal para quem vai atravessar nas faixas sem semáforo: braço estendido com a palma da mão virada para os veículos.

A ação é simples: para pedir a travessia em faixa sem semáforo, o pedestre deve, ainda na calçada, estender o braço com a palma da mão virada para os automóveis. A travessia só deve ser feita quando os carros pararem.
Os motoristas, por sua vez, devem agir como se o semáforo estivesse no sinal amarelo e acompanhar a movimentação dos outros veículos pelo retrovisor.
Para o sucesso deste movimento, é fundamental o apoio da sociedade e a conscientização dos pedestres e motoristas.

CET – Santos e Prefeitura de Santos

Recomendações aos Pedestres

1- Localize a faixa de travessia mais próxima.

2- Pare junto ao meio fio.

3- Em vias de grande movimento, aguarde a aproximação de outras pessoas para realizar a travessia de forma conjunta.

4- Estenda o braço solicitando prioridade.

5- Estabeleça contato visual com os motoristas que se aproximam, assegurando que eles o visualizaram.

6- Inicie a travessia somente quando os outros veículos já estiverem parados.

7- Observe a possível movimentação de motos ou bicicletas trafegando nos corredores entre veículos.

8- Redobre a atenção em vias de mão dupla.

9- Em vias dotadas de canteiro central, os procedimentos devem ser refeitos na segunda transposição.

10- Nunca faça valer a sua preferencia na travessia. Na dúvida não dê o primeiro passo.

Recomendações aos motoristas.

1- Redobre a tenção ao se aproximar de faixas de travessia de pedestres sem semáforos.

2- Ao avistar um pedestre solicitando a travessia, haja como se estivesse aproximando-se de um semáforo amarelo.

3- Avalie as condições de segurança no seu entorno antes de conceder a prioridade.

4- Caso perceba que os outros veículos não visualizaram a solicitação do pedestre , acene com a palma da mão para que ele não inicie a travessia.

5- Ao conceder passagem ao pedestre, acompanhe pelos espelhos retrovisores a movimentação dos demais veículos, intervindo com sinais de mão se achar necessário.

6- Aguarde a completa travessia do pedestres para colocar seu veículo em marcha.