Ponte ou túnel? Projeto do túnel submerso Santos – Guarujá é apresentado.

 

Importante passo foi dado terça-feira (3) para o início das obras do túnel submerso que ligará Santos e Guarujá. O EIA/Rima (Estudo de Impacto Ambiental e Relatório de Impacto ao Meio Ambiente) foi entregue pelo governador Geraldo Alckmin aos prefeitos das duas cidades, Paulo Alexandre Barbosa e Maria Antonieta de Brito, em cerimônia no Palácio dos Bandeirantes.

Na ocasião também foi apresentado a diversas autoridades regionais e estaduais vídeo com o traçado definitivo do túnel e as intervenções viárias a serem feitas em ambos os municípios.

Responsável pelo gerenciamento da obra, a Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A) entregou o EIA/Rima na Cetesb no dia 28. O estudo foi feito pelo consórcio Prime/Etel. De acordo com o governo estadual, a expectativa é que a licença prévia seja emitida até março e a licença de instalação e início das obras em julho de 2014. “É um ganho para a engenharia brasileira, um projeto de vanguarda do ponto de vista tecnológico, que vai melhorar o viário preservando a arquitetura”, disse Alckmin.

O chefe do executivo santista entregou ao governador livro com plano regional elaborado em 1947 pelo urbanista Prestes Maia. “Naquela época, ele já previa a necessidade de três ligações entre Santos e Guarujá. É um sonho histórico da Baixada Santista e uma obra inédita no Brasil. Com o novo acesso, as pessoas economizarão tempo no trânsito em seu dia a dia. É mais tempo em casa e com a família, é mais qualidade de vida”.

Túnel reduzirá tempo de circulação

O túnel reduzirá o tempo de circulação dos automóveis, terá faixas para veículos, bicicletas, pedestres e caminhões urbanos. Também está prevista a passagem do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), que dará acesso ao futuro aeroporto metropolitano e ao terminal rodoviário de Vicente de Carvalho.

O projeto de engenharia é feito pelo consórcio Engevix/Plansevi/Themag e conta com consultoria da empresa holandesa Haskoning Nederland B.V., responsável por projetos similares em vários países. O custo total do empreendimento é de R$ 2,4 bilhões, com previsão de conclusão em 44 meses.

Consulta e audiências públicas

No dia 16, a Dersa abrirá duas centrais de relacionamento, uma em Santos e outra em Guarujá, para prestar informações à população, disponibilizar consultas ao EIA/Rima e ao traçado do projeto. Em novembro serão marcadas audiências públicas nos dois municípios.

As intervenções

– O túnel será composto por seis módulos de concreto pré-moldado, construídos em uma doca seca, no Guarujá.

– Os módulos serão rebocados flutuando até o local onde serão submersos. Após a imersão, cada elemento é encaixado e fixado aos anteriores.

– Terá 762m de extensão, 950m de rampas e cerca de 4,5km de obras viárias em superfície e em viadutos.

– Interligará o bairro do Macuco com Vicente de Carvalho.

Clique no link para ver o vídeo.

 

Licitação de túnel que ligará Santos e Guarujá deve ocorrer no meio do ano

A licitação do túnel que ligará Santos e Guarujá deve ocorrer no segundo semestre deste ano. A afirmação foi feita pelo governador de São Paulo Geraldo Alckmin (PSDB), durante visita à Baixada Santista nesta terça-feira, em entrevista à TV Tribuna.

“O projeto já está sendo executado com consórcios internacionais. No segundo semestre deste ano nós devemos licitar essa obra, que é sonhada há mais de 70 anos, a ligação seca entre Santos e Guarujá”, disse o governador.

Segundo Alckmin, enquanto o túnel não é construído, mais balsas serão entregues para facilitar a travessia entre as cidades. “Duas balsas foram entregues no final de 2012 e já estão operando. Em fevereiro chegam mais 2 embarcações novas. Ou seja 4 balsas a mais para reforçar a travessia, além de mais duas lanchas”.

Ainda de acordo com o governador, a Dersa estuda a melhor maneira de organizar as filas. “Ainda há espera, mas já melhorou. Hoje, é possível realizar a travessia com hora marcada, com duas horas de antecedência. Antes, demorava quase um dia. A obra definitiva, porém, é o túnel”.

A Tribuna

 

Túnel imerso Santos-Guarujá iniciará obras em 2013

Com tecnologia inédita no Brasil, custo de implantação está estimado em R$ 1,3 bilhão.

O túnel imerso que ligará Santos ao Guarujá, com tecnologia inédita no Brasil, será em concreto armado com profundidade mínima de 21 metros, 900 metros de extensão, três faixas de rolagem por sentido e com espaço exclusivo para pedestres e ciclistas. A passagem de veículos comportará automóveis, caminhões e até uma linha de VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

A previsão é de que as obras sejam iniciadas no primeiro semestre de 2013, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2016. O custo de implantação está estimado em R$ 1,3 bilhão.

A decisão de implantar um túnel imerso, ligando Santos a Guarujá, foi tomada pelo Governo do Estado de São Paulo após um amplo estudo técnico da Dersa. Batizado de “Projeto Prestes Maia”, entre fevereiro e agosto de 2011, o estudo avaliou as características das demandas locais e regionais de tráfego, além de alternativas construtivas para a transposição e suas respectivas relações de custos.

As principais vantagens dos túneis imersos sobre os túneis tradicionais estão no menor custo de implantação e na diminuição da extensão, profundidade e rampas de acesso. Estes túneis são semelhantes a grandes tubos apoiados sobre o fundo do canal.

Foto(s): Secretaria de Logística e Transportes do Estado de São Paulo
Fonte: Governo do Estado de São Paulo